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Progetti
Ciclabili l Automobili l
Sondaggi |
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15 marzo
2008:
Inserito il nuovo filmato di Viale Virgilio 2. |
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10 marzo 2008:
Pubblicata la nuova versione del sito. |
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03 marzo 2008:
Inserito lo spot della Nuova Fiat 500 rivisitato da Critical
Mass.
Nella sezione Video. |
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Una città più
vivibile nasce inesorabilmente dalla qualità dei trasporti:
scopri le nostre idee per capire che non abbiamo bisogno di
grandi rivoluzioni per vivere meglio. |
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Ridiscutiamo insieme la figura dell'automobile
come bene primario nella vita umana. Documenti e materiale da
scaricare. |
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sarai avvisato degli aggiornamenti del sito. |
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"Non pensate di potermi
superare perché oggi sono io il capo. Posso starvi
davanti a tutti, uno sputo. Quanto devo andare veloce
per farlo? 60 all'ora dove il limite è 50? Si può
fare. Ma è una gara o cosa? Adesso per stare in
testa devo fare 70 all'ora. E' eccitante sfrecciare su
questa strada. Speriamo solo di non schiantarci. OK, ce
l'ho fatta fino a questo semaforo. Sono ancora in testa,
grande giorno!" |
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Negli
anni '70 un economista di origine rumena, Nicholas
Georgescu-Roegen, gettò le fondamenta della teoria bioeconomica.
Dimostrò, con metodi matematici, l'impossibilità
di una crescita infinita in un mondo finito. Propose quindi
un modello basato sulla decrescita della produzione: per salvare
la pelle di tutti, il Pil deve andare sottozero.
La chiave di tutto é nel cambiamento
radicale delle impostazioni di vita: tendere ad una vita basata
sulle relazioni tra umani, gettarsi alle spalle il modello consumista,
vivere in una società sobria e felice, ridurre al minimo
i propri bisogni. Una vita in cui l'intensità del piacere
compensa l'assenza di beni.
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Ora,
considerato che il 50% degli spostamenti
in auto copre la 'considerevole' distanza di 5 Km e che
il 30% quella di 3 Km, e che spesso la ricerca di un parcheggio
assorbe più tempo di quella utile a spostarsi,
possiamo dire con certezza che l'automobile è il
nostro lusso quotidiano. Qualcosa non va, cerchiamo una
soluzione.
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| Certo,
qualcuno potrebbe dire che in fondo non
c'è un problema parcheggio, si può fare
in tanti modi: in seconda fila, sugli scivoli per i disabili,
agli angoli dei marciapiedi, sulle strisce pedonali, davanti
ai cassonetti, etc.. Beh, questo qualcuno è pregato
di accomodarsi fuori. |
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Sembra
impossibile a chi proviene da città più
evolute che Taranto sia così ingolfata
di auto da rendere la vita impossibile al pedone. Pensiamoci:
una città di mare, costruita a imbuto, con strade
generalmente dritte ed in pianura, con tre soli grandi
punti commerciali: il Borgo, Via Liguria e Via Cesare
Battisti, non ha bisogno dell'automobile.
L'avevano capito in passato,
provate ad entrare in auto a Taranto vecchia, non farete
molta strada e quella che farete è stata aggiunta
dopo. L'italia è la seconda nazione europea (dopo
la Germania) con più biciclette in assoluto, ben
25 milioni contro ad esempio l'Olanda, dico l'Olanda,
che ne ha 'solo' 16 milioni. Però i Km medi percorsi
sono solo 168 all'anno contro i 1019 degli olandesi (tabella
completa qui). Ovvio che loro hanno
strutture diverse, basta dare un'occhiata all'immagine
accanto (cliccandoci sopra la vedrete meglio) ma questo
non basta.
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In
questa sezione del sito affronteremo il discorso
automobili più in dettaglio. Lo so, lo so cosa state
pensando, ma io non posso proprio farne a meno, ti giuro!
Ne sei così sicuro? Molti studiosi, dei cui trattati
mostreremo qualche estratto, affermano che la dipendenza dall'uso
delle auto è paragonabile a quella delle droghe sintetiche,
anche in presenza di valide alternative. Non ci credi? Vieni
a dare un'occhiata, c'è qualche video e un po' di materiale
da visionare. Basta un clic. |
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Continua... |
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